Pirms dažām dienām Āzijas mediji ziņoja, ka Apple automašīna varētu parādīties nākamgad . Tomēr šī informācija bija ļoti nepilnīga, un tai bija maz atbalsta no galvenajiem Kalifornijas uzņēmuma analītiķiem. Pēdējo stundu laikā ir parādījies jauns ziņojums, kurā norādīts, ka tas būs 2024, taču jau ir sniegta noteikta informācija par to, kā šis transportlīdzeklis darbosies.
Apple plāno maksimāli optimizēt akumulatoru
Viens no galvenajiem trūkumiem, ko mēs šodien atrodam elektriskajām automašīnām, ir akumulators, vai nu tā ilgums, vai daži uzlādes punkti, ko mēs varam atrast. Tas ir īpaši ievērības cienīgs tādās valstīs kā Spānija, kur šīs vietas gandrīz neatrodam, un vismaz šodien ir lielāka apņemšanās izmantot hibrīdautomobiļus. Tieši tāpēc tādi uzņēmumi kā Apple, kas auto plāno jau 6 gadus, vēlas maksimāli palielināt resursus šajā ziņā.
Jaunākais ziņojums no Reuters Viņš saka, ka uzņēmums cenšas izstrādāt jaunu akumulatora izkārtojumu, lai ietaupītu vietu transportlīdzeklī. Tiek runāts arī par Apple veiktajiem pētījumiem, lai ieviestu jaunus materiālus ar nosaukumu LFP, ko veido dzelzs un litija fosfāts, kas padarītu to izturīgāku pret pārkaršanu un tādējādi ievērojami veicinātu transportlīdzekļa izmantošanu.
Citi fakti par Apple Car
Tima Kuka vadītā firma nevēlas sasteigt sava auto izlaišanu, kas būs pārsteidzoši vismaz, ņemot vērā, ka tā būtu jauna uzņēmuma produktu līnija un principā tas neko nesakrīt ar tā pašreizējo katalogu. Tomēr tas pats tika domāts 2007. gadā, kad uzzināja, ka viņi uzrādīs tālruni, tāpēc viņi vismaz ir nopelnījuši šaubu labumu. Runā, ka esot bijušas sarunas ar kādu svarīgu rūpnīcu, taču tās atstātas uz beigta papīra, jo nebija sastādījis precīzu plānu.
Saskaņā ar to, ko viņi saka šajā nozarē, Apple būtu jāapņemas pārdot vismaz 100 000 automašīnu gadā, kas nav viegli sasniedzams rādītājs, un vēl jo mazāk uzņēmumam, kas šajā nozarē ir jauns. No turienes var rasties priekšstats, ka uzņēmums strādā virsstundas, lai nodrošinātu nokomplektētu transportlīdzekli, kas spēj piesaistīt līdz šim neuzrunātu auditoriju. Autonomās braukšanas sistēmas, ko atbalsta LiDAR sensori, varētu būt viena no stiprajām pusēm.
Mēs nezinām, vai ābolu zīmols veiksmīgi pabeigs savus plānus un stāsies pretī Tesla un daudziem citiem uzņēmumiem visā pasaulē, kas gadiem ilgi ir izstrādājuši elektriskos transportlīdzekļus. Ir skaidrs, ka tad, kad notiks šī palaišana, par viņiem tiks runāts un daudz, ne velti viņi jau runā ar tādām baumām un ziņojumiem, kādus mēs zinām šajās pēdējās stundās. Mēs turpināsim pievērst uzmanību visiem turpmākajiem ziņojumiem šajā sakarā, jo īpaši, ja tiks apstiprināts, ka 2021. gadā mēs redzēsim visas šīs tehnoloģijas priekšskatījumu.
