Apple Car neapšaubāmi ir viens no interesantākajiem projektiem, kas uzņēmumam šobrīd ir rokā. Iegremdēts nenoteiktības jūrā, tā gaita un statuss nav īpaši labi zināmi. Ir zināmi patenti, kas tiek reģistrēti iespējamām tehnoloģijām, kuras tas ietvertu, norādot, ka Titāna projekts . Šajā rakstā mēs pastāstīsim par pēdējo reģistrēto patentu šajā ziņā.
Apple Car atklātu stikla plīsumus
Viena no lielākajām autovadītāju bailēm, kad mēs braucam ar automašīnu, ir priekšējais logs vai kāds no logiem. Diemžēl uz ceļiem mēs varam atrast dažādas atliekas, piemēram, akmeņus, kas var sadurties ar stiklu, radot dažādas plaisas, kuras var nebūt pamanāmas ar neapbruņotu aci. Kā mēs sakām, akmeņi, kas saduras ar stiklu, var radīt ļoti mazas plaisas vai kaut ko daudz nopietnāku. Tas viss ir atkarīgs no konkrētā objekta lieluma un tam nepieciešamā ātruma.
Šīs plaisas, kas parādās kristālos, var palikt nepamanītas, bet problēma rodas, kad notiek cita sadursme, un šī plaisa turpinās. Tāpēc patentā, kas piešķirts Apple, ir parādīta sistēma, kas nosaka stikla plīsumus transportlīdzeklī. Patents ar nosaukumu 'Sistēmas logu plaisu noteikšanai' Sākumā to piemēro automašīnām. Taču to varētu arī ekstrapolēt uz citām situācijām, piemēram, sadzīves sfēru.
Patentā ir ierosināts, ka logam ir infrasarkano staru bloķējošs slānis, kas piestiprināts pie vadoša slāņa augšpusē, kā arī vadības ķēde. Šī ķēde varētu izmantot dažādas elektriskās strāvas, kurām būtu divas funkcijas: sildiet kristālus (ideāli piemērots, kad tie aizsvīst) un izpilda pretestības mērījumi . Kad stiklā ir plīsums, arī šajā slānī, kas ir savienots ar stiklu, veidojas sprauga. Vadības sistēma varēs noteikt, ka ir kaut kas, kas nedarbojas diezgan labi, jo tas nespēs pārraidīt enerģiju lineāri. Pateicoties vairāku sloksņu klātbūtnei, uz stikla virsmas tiek izveidota pretestības karte, lai noteiktu gan plīsuma vietu, gan tā smagumu.
Tādā veidā vadītājs vienmēr varēs zināt, vai viņa transportlīdzekļa logam ir plaisa un tieši tā atrašanās vieta. Tādā veidā būs iespējams doties uz darbnīcu, lai pēc iespējas ātrāk to varētu salabot, lai novērstu plaisas izplatīšanos un remontu sadārdzināšanos vai pat saplūšanu, radot postošus bojājumus.
Projekta Titan statuss
Kā jau minējām sākumā, saistībā ar projektu Titan ir daudz neskaidrību. Daži ziņojumi skaidri parādīja, ka Apple ir nolēmis atcelt savu autonomo automašīnu un turpināt izstrādāt programmatūru citiem zīmoliem. Šobrīd tas, kas mums ir dažādos citu zīmolu transportlīdzekļos, ir CarPlay bet tas nebūs salīdzināms ar programmatūru, kas pārvērš transportlīdzekli ar nepieciešamajiem sensoriem par pilnībā autonomu.
Bet citi dati norāda uz kaut ko pilnīgi pretēju. Ir skaidrs, ka viņi smagi strādā, lai izstrādātu jaunas tehnoloģijas, piemēram, šī, lai noteiktu pārtraukumus. To noteikti var ekstrapolēt uz domu, ka viņi veido savu programmatūru, lai pārdotu to augstākajam solītājam un radītu viedākas, autonomas automašīnas. Bet kā tas vienmēr notiek ar patentiem
